E4系定期運用終了まで残り2週間弱となりました。
来週・再来週は都合上、E4系の撮影に行くことができず、これが私にとって定期運用では最後のE4系を見る機会となります。
というわけで、最初は『Maxとき313号』を撮影。
当列車は20番線から発車するため、『Maxとき313号』を撮影するなら、東海道線用の10番線ホームから撮影するという選択技も良いかもしれません。
10番線ホームから、このように若干見上げながら20番線ホームに停車する東北・上越新幹線を撮影することができるのです。
16・17両編成の場合、編成の先頭を撮影するのは厳しいので、そういう時は気分転換にE5系とE6系の連結している部分でも撮影するとよいでしょう。
こちらはE2系による『とき311号』。この列車は途中大宮を除きノンストップです。
さて、『とき311号』が発車し、20番線に『Maxたにがわ404号』が入線。
その後、このE4系は車内清掃をし、『Maxとき313号』となります。
8両編成のため、何とか編成全体を余裕で撮影可能。
時折、10番線に入線してくる東海道線に遮られますが、じっくりと眺めることができます。
10番線から多くの撮り鉄の方がE4系の雄姿を撮影しています。
ヘッドライト状態でも撮影しておきます。
さて、いよいよE4系による『Maxとき313号』が新潟に向けて発車していきます。
この向かいにある窓から『Maxとき361号』を撮影します。この列車は、この日だけ限定で運行する臨時列車です。E4系引退記念のサービスということですね。
こちらは、E7系による『あさま607号』。このように東北新幹線を縦位置で撮影可能です。
さて、E4系Maxの通過。これが、私から見る定期運用最後のE4系でした。その後、私は東京駅で催行されたE4系ラストラングッズ販売会で記念グッズを爆買いしました。
引退までまだ2週間と時間がありますから、皆さんも、このようにE4系Maxを撮影してみてはいかがでしょうか。
