ヒダヰゴ交通局

当サイトでは、主に乗り鉄、撮り鉄として専ら活動し、その記録をこのブログにまとめたものです。皆さんもぜひご覧いただき、励みになってほしいと思います。

2021.07.24 【去り行くオール2階建て新幹線】E4系Maxのグリーン車を堪能する

さて、昨日に東京オリンピックの開会式が行われ、現在、オリンピックで日本中が沸いていますね。オリンピックで楽しむのも良しとして、その合間にまもなく引退が迫る、E4系Maxに乗車したいと思います。

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というわけで、東京駅新幹線ホームへ。これから乗るのは、8時04分発、Maxたにがわ403号です。

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さて、21番線ホームにはE4系Maxたにがわ474号の入線です。

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E4系同士が連結された16両編成です。そうなると、定員が1634人となり、1本の高速列車としては世界最大の輸送量となります。

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行先表示器。列車名部分には英文が記されていないのがわかります。

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本当は、越後湯沢駅まで揺られていたかったのですが、個人的な制約もあり、高崎駅までの乗車とします。

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3羽の朱鷺マークが描かれたその下に、『Multi Amenity Express』の表記があります。Maxの通称は、そこから名づけられているようですね。

その上にサンキューMaxの引退記念のロゴが。

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さて、今回はグリーン車を堪能しようと思います。

E4系Maxはよく乗ったことがありますが、グリーン車に乗るのはこれが初めてです。

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8時04分、東京駅を出発。

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グリーン車の客室は、暖色系の落ち着いた空間です。

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このボタンを押すと、リクライニングができます。

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頭上には蛍光灯が設置され、角度を調節したりボタンを押すと蛍光灯が光ります。

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秋葉原から地下へ入ります。

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東京駅を出てわずか5分で上野駅到着。

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上野を出たあたりから、駅弁を食べ始めます。

その名も東京弁当。東京駅の丸の内駅舎がデザインされた掛け紙になっています。

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上品な弁当箱に具のバランスも良く、ぜいたくな駅弁です。

これはおいしそう!!

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田端付近では、車両基地に留置する新幹線群が見れます。

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上野~大宮間は時速130km/hで走行します。埼京線との並走バトルは新幹線が圧勝です。

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大宮駅到着。ここから東北新幹線上越新幹線が分かれます。

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カード式の公衆電話が置いてありますが、使用停止中でした。

テレホンカードの販売も行っていません。

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E4系はオール2階建て新幹線ですので、床下に制御機器を設置することができず、この空間に機器室が結集されたと思われます。

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そのため、この長い通路があるわけです。

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E4系には、体の不自由な方や車内販売のワゴンが使用するエレベーターも設置されています。

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普通車指定席の2階の座席。

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洗面台には、水道の他にせっけんやハンドドライヤー(使用停止状態)もあります

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男子トイレは少し窮屈な空間になりますが、

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その右側に小さな洗面台が設置されており、安心して利用できると思います。

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5号車には売店が。そこには、ガチャガチャやスムージーなどが置いてありました。

本当はガチャガチャで遊びたかったのですが、残念ながら品切れでした。

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2階の普通車自由席は、3+3列の配置で、端にしか肘掛がありません。

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デッキにあるこちらは何かといいますと、、、

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折り畳み式の椅子になっていました。客室が満員の場合に使用できます。

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オール2階建て新幹線が最高速度240km/hまで出せるのは、まさにMaxならではです。

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本庄早稲田駅にて、E4系が停車していました。ここでE4系が並びます。

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お先にMaxとき306号!!

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本庄早稲田駅は、2004年開業とあって、新幹線停車駅にしては駅周辺に田んぼが目立ちます。

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というわけで、東京から約1時間弱、9時ちょうどに高崎駅到着。

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E4系グリーン車に乗ってみて、すごい快適な旅が楽しめました。その後、しばらくここ高崎駅E4系撮り鉄をしていきたいと思います。続きは次回のお楽しみに。

というわけで、最後に高崎市出身の布袋寅泰作曲の『さらば青春の光』の音楽に合わせて、E4系の出発シーンを動画でどうぞ!!


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