Hidaigo Metro

当サイトでは、主に乗り鉄、撮り鉄として専ら活動し、その記録をこのブログにまとめたものです。皆さんもぜひご覧いただき、励みになってほしいと思います。

2020.02.29 【もうすぐで運行終了】251系『スーパービュー踊り子』に乗車

ただいま、小田原駅におりまして、これから東京方面へ向かいます。

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とここで乗車するのは、、、

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引退を2週間後に迫った251系特急『スーパービュー踊り子』です。初めて乗るのですが、今のうちに乗っておきたいということで乗車することと致します。

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というわけで、11:46発のスーパービュー踊り子2号を待ちます。が、到着まで20分以上遅れていました…。

どうやら、伊豆急行線内でのトラブルがあったようです。

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さて、12時過ぎに251系が入線です。『スーパービュー踊り子』号の中で小田原駅に停まるのはこの2号のみです。

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スーパービュー踊り子号は全車指定席で、この指定券は乗車前に乗務員による検札が行われます。

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小田原駅を発車。

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お昼時なので、小田原駅で予め購入した駅弁をいただきます。

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小鯵がのっかっていて、美味しそうです。車内でいただく駅弁は格別です。

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大船までは貨物線との複々線区間であり、貨物列車と並走します。

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平塚手前で相模貨物駅を通過します。

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平塚を出ると、有名撮影スポットである相模川を渡ります。

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ここで、車内を徘徊しようと思います。奇数号車の普通車座席は青色、

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偶数号車の普通車座席は赤色というように、普通車の座席の色は2色あります。

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10号車は2階建てになっており、2階は展望席で

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1階は子供室になっており、テレビも完備してあってお子様が楽しく遊べるスペースになっております。ただ、テレビは現在使用できない状態です。

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お子様のオムツ交換は、この授乳室を利用します。

その他にもグリーン車専用で個室やサローン室もあり、車内設備だけ見ても豪華です。

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全車ハイデッカー構造である上に窓もご覧のように天井まで広がっており、眺望はハイクラスです。

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荷棚は飛行機をイメージさせるような蓋つきです。

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大船観音が見えてくると、大船駅通過です。

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横浜駅到着。この先、終点東京駅まで無停車です。

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川崎駅を通過し、多摩川を渡り東京都に入ります。

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都心のビル群が見えてくると、

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品川駅を通過。『のぞみ』号が全列車停車する駅であって通過してしまうのもこれまた在来線として珍しいのではないでしょうか。

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高輪ゲートウェイ駅開業と同時に251系は引退してしまうので、『スーパービュー踊り子』の車窓から見る高輪ゲートウェイ駅は貴重な光景になります。

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さて、列車は小田原を出て約1時間で終点東京に到着です。

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ホーム先端へ向かうと、251系の勇姿を写真に収めようと、多くの鉄道ファンが詰めかけていました。

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ロゴマークも記念に撮影しておきます。

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皮肉にも185系より先に引退してしまう251系ですが、観光特急列車だけあってこの251系の人気ぶりは相当大きかったことが感じられますね。

というわけで、30年間ありがとう、251系『スーパービュー踊り子』!!!