ヒダヰゴ交通局

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2020.10.24 【1日1本だけの千葉発】E353系あずさ3号に乗る

朝6時、千葉駅におります。

ここから、特急あずさ号に乗車します。

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あずさ号は1日1往復のみ千葉を発着しています。その下りである『あずさ3号』に乗車します。

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さて、E353系が入線。2017年12月にデビューした中央本線の新型特急車両です。

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12両編成で、前9両があずさ号松本行、後ろ3両が富士回遊号河口湖行です。

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発車時刻までの間に車内探検をします。こちらの洗面台は広々としていて落ち着いた感じになっています。

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男子トイレ。

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こちらは洋式トイレで、

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小型の洗面台やベビーチェアも完備しています。

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あずさ号と富士回遊号とは貫通幌で結ばれており、通り抜けができるようになっています。

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普通車の座席。鮮やかなブルーの配色が目立ちます。

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常磐線特急同様に全車指定席で、座席上方にランプが付いています。青色のランプは着席済みで、赤色のランプは空席という事になります。指定券の予約がされたお客様がご乗車される駅に近づくと、真ん中に黄色のランプが点灯します。

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グリーン車は、暖かみのある座席、空間になっています。

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さて、千葉駅を出発。ここから錦糸町駅までは総武快速線の線路を通ります。

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幕張本郷駅にある幕張車両センターを通過。営業運転開始前のE131系が停まっていました。

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津田沼駅を通過。臨時特急『新宿さざなみ』『新宿わかしお』は停車します。

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6時53分、船橋駅到着。

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総武線各駅停車との競争は必見です。

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江戸川を渡り、東京都に入ります。

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むこうには、東京スカイツリーが見えてきました。

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錦糸町駅を過ぎると、総武線各駅停車の線路に転線し、両国駅を通過します。両国駅には209系『B.B.BASE』が停車していました。

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錦糸町御茶ノ水間は徐行運転をします。

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秋葉原駅も低速で通過。かつての『あずさ』号は停車していましたが、E257系が導入されてからは通過駅となりました。

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御茶ノ水駅を通過し、水道橋駅付近で中央快速線に入ります。

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新宿駅に到着。特急専用ホームの10番線に停車します。

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新宿から先は乗車率が高くなります。

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八王子駅に到着。私はここで下車します。

その後、大月駅であずさ3号と富士回遊3号は切り離され、あずさ3号は松本へ、富士回遊3号は富士急行線に乗り入れ、河口湖へ向かいます。

それにしても、E353系『あずさ』は快適でした。今度は松本まで乗車したいですね。