ヒダヰゴ交通局

当サイトでは、主に乗り鉄、撮り鉄として専ら活動し、その記録をこのブログにまとめたものです。皆さんもぜひご覧いただき、励みになってほしいと思います。

2020年を振り返る

2020年は東京オリンピックパラリンピックで盛り上がるはずの年でしたが、新型コロナウイルスの感染拡大であっという間の年に感じました。

それでも、生活面で私的としてはいい年になったと思います。再就職へ向けての活動が着実に進んでおり、就職も近づいてきたと感じます。

そんな2020年は鉄道業界でいろいろな出来事がありました。その2020年の鉄道ニュースを個人的にランキングでまとめましたので、15位から1位まで振り返っていきたいと思います。

15位 横須賀総武快速線E235系デビュー

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山手線に投入されているE235系が横須賀・総武快速線にも投入されました。JR東日本では初となる非常走行用電源装置を搭載するなど、山手線用0番台よりさらに進化しました。さらに、E235系シリーズでは初めてグリーン車やトイレが設置されました。

14位 JR九州に豪華観光列車36ぷらす3が登場

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「九州のすべてが、ぎゅーっと詰まった“走る九州”といえる列車」のコンセプトでD&S列車では初めての電車による列車として787系を改造し、登場した観光列車。これまでのD&S列車と同様に水戸岡鋭治さんが車両デザインが担当しました。何日かにかけて九州を一周するので、乗りながら楽しい旅行気分を味わえます。

13位 東京メトロ日比谷線虎ノ門ヒルズ駅開業

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東京の新名所、虎ノ門ヒルズ周辺に東京メトロ日比谷線の新駅、虎ノ門ヒルズ駅が開業しました。銀座線の虎ノ門駅と地下道で直結しており、利便性が向上されました。

12位 251系『スーパービュー踊り子』廃止

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伊豆方面への観光特急として人気を集めた251系『スーパービュー踊り子』が廃止されました。展望席やグリーン車専用のサロン席、個室、それに子供室などを取りそろえた観光特急にふさわしい車内設備が特徴的でした。

11位 東武東京メトロ日比谷線にTHライナー登場

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東武スカイツリーライン東京メトロ日比谷線に新たな座席指定制列車、THライナーが導入されました。日比谷線直通列車としては初めての定期有料列車で、日比谷線内でも通過駅が設定された快適性の良い列車となっております。

10位 WEST EXPRESS 銀河デビュー

ウエストエクスプレス銀河 に対する画像結果

1999年のカシオペア以来の夜行列車の登場に注目を集めたWEST EXPRESS 銀河。グリーン個室や多種にわたる座席なども設定されるなど、今までにない独特な設備も特徴的です。

9位 700系が東海道新幹線から姿を消す

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カモノハシのような形状で知られていた700系新幹線が、東海道新幹線から引退しました。3月9日に引退記念の臨時列車が運行予定でしたが、新型コロナウイルスの影響で運行中止に。結局、3月1日の団体専用列車で運行の幕を閉じました。

8位 札沼線北海道医療大学新十津川間が廃止

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末端区間が1日1往復の閑散路線として知られていた札沼線北海道医療大学新十津川間がついに廃止されました。その後はバスに転換して運行しています。

7位 山手線E231系500番台が引退

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約20年ちかくにわたり、都心の中心部を周り続けてきたE231系500番台が、山手線から引退しました。現在は、カラーリングを黄色に変更したうえで、中央・総武線各駅停車で活躍しています。

6位 近鉄80000系名阪特急ひのとりデビュー

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近鉄アーバンライナーに代わる名阪ノンストップ特急『ひのとり』が登場しました。先進的でスピード感ある車体フォルム、深い艶感のあるメタリックレッドといった外観デザインにゆったりとした空間や上質なサービスが特徴です。

5位 常磐線全線復旧

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2011年3月の東日本大震災の影響で不通が続いていた常磐線の富岡~浪江間が復旧し、常磐線が全線で復旧しました。これにより、品川・上野から仙台まで特急『ひたち』の運行が再開されました。

4位 E261系『サフィール踊り子』登場

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スーパービュー踊り子に代わる伊豆方面への観光特急列車『サフィール踊り子』が登場。JR東日本初となるプレミアムグリーン車、グリーン個室にカフェテリアと観光需要に特化した設備が注目を集めました。

3位 山手線に30番目の駅、高輪ゲートウェイ駅開業

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山手線では、30番目の新駅となる高輪ゲートウェイ駅が開業。旧田町車両センターの再開発に伴い、3月のダイヤ改正に暫定開業しました。本開業は2024年度の予定です。駅舎は新国立競技場を手掛けた隈研吾さんのデザインになっています。

2位 東海道新幹線にN700Sがデビュー

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東海道新幹線では新型車両N700Sが登場しました。 先頭車両のデザインは従来のN700Aのエアロ・ダブルウィング形を進化させ、デュアル・スプリーム・ウィング形とし、トンネル突入時の騒音と走行抵抗の低減を実現させました。

1位 新型コロナウイルスの影響で利用客減少

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2020年に入り、感染が拡大した新型コロナウイルスの影響で、外出の自粛や勤務のテレワーク化など、人々の行動に変化が表れ、これによって鉄道などの運輸業界は大きな影響が出ており、各社とも利用率の大幅減による危機を迎えました。

このようにいろいろあった2020年。あなたはどの出来事が気に入りましたか?

来年はコロナ禍も落ち着いていき、待ちに待った東京オリンピックも開催されるといいですね。というわけで2020年も残すところあと1日になりました。では、来年も良いお年を!!